<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://stroyjurnal-asa.ru/lib/pkp/xml/oai2.xsl" ?>
<OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/"
	xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
	xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/
		http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd">
	<responseDate>2026-06-29T00:40:38Z</responseDate>
	<request identifier="oai:ojs2.stroyjurnal-asa.ru:article/233" metadataPrefix="jats" verb="GetRecord">https://stroyjurnal-asa.ru/index.php/asa/oai</request>
	<GetRecord>
		<record>
			<header>
				<identifier>oai:ojs2.stroyjurnal-asa.ru:article/233</identifier>
				<datestamp>2024-04-01T09:33:48Z</datestamp>
				<setSpec>asa:ES</setSpec>
			</header>
			<metadata>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/" xml:lang="ru" article-type="research-article" dtd-version="1.1" specific-use="eps-0.1">
			<front>
			<journal-meta>
			
			
				
				
				<journal-id journal-id-type="publisher-id">asa</journal-id><journal-title-group>
			<journal-title xml:lang="ru">Строительство и техногенная безопасность</journal-title></journal-title-group>			<issn pub-type="ppub">2413-1873</issn>			<publisher><publisher-name>КФУ им. В.И. Вернадского</publisher-name></publisher>
		</journal-meta>
		<article-meta>
			<article-id pub-id-type="doi">10.29039/2413-1873-2024-32-47-54</article-id><article-id pub-id-type="publisher-id">233</article-id>
			<article-categories><subj-group xml:lang="en"><subject>Engineering support</subject></subj-group><subj-group xml:lang="ru"><subject>Инженерное обеспечение</subject></subj-group></article-categories>
			<title-group><article-title xml:lang="ru">МОДЕЛИ ТУРБУЛЕНТНОСТИ В РАСЧЕТАХ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГАЗОВЫХ ПОТОКОВ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>TURBULENCE MODELS IN CALCULATIONS OF AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF GAS FLOWS</trans-title></trans-title-group></title-group>
			<contrib-group content-type="author">
				<contrib contrib-type="author">
<name-alternatives>					<name>
						<surname>Гусенцова</surname>
						<given-names>Я. А.</given-names>
					</name>
					<name xml:lang="en">
						<surname>Gusentsova</surname>
						<given-names>Ya. A.</given-names>
					</name>
</name-alternatives>					<xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
				</contrib>
				<contrib contrib-type="author">
<name-alternatives>					<name>
						<surname>Красногрудов</surname>
						<given-names>А. В.</given-names>
					</name>
					<name xml:lang="en">
						<surname>Krasnogrudov</surname>
						<given-names>A. V.</given-names>
					</name>
</name-alternatives>					<xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
				</contrib>
				<contrib contrib-type="author">
<name-alternatives>					<name>
						<surname>Родыгина</surname>
						<given-names>М. М.</given-names>
					</name>
					<name xml:lang="en">
						<surname>Rodygina</surname>
						<given-names>M. M.</given-names>
					</name>
</name-alternatives>					<xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
				</contrib>
				<contrib contrib-type="author">
<name-alternatives>					<name>
						<surname>Высоцкая</surname>
						<given-names>Н. Д.</given-names>
					</name>
					<name xml:lang="en">
						<surname>Vysotskaya</surname>
						<given-names>N. D.</given-names>
					</name>
</name-alternatives>					<xref ref-type="aff" rid="aff-4"/>
				</contrib>
			</contrib-group>
			<aff id="aff-1">
			<institution content-type="orgname">Луганский государственный университет им. В. Даля</institution>
			<institution content-type="orgname" xml:lang="en">Lugansk Vladimir Dahl State University</institution>
			</aff>
			<aff id="aff-2">
			<institution content-type="orgname">Луганский государственный университет им. В. Даля</institution>
			<institution content-type="orgname" xml:lang="en">Lugansk Vladimir Dahl State University</institution>
			</aff>
			<aff id="aff-3">
			<institution content-type="orgname">Луганский государственный университет им. В. Даля</institution>
			<institution content-type="orgname" xml:lang="en">Lugansk Vladimir Dahl State University</institution>
			</aff>
			<aff id="aff-4">
			<institution content-type="orgname">Крымский федеральный университет им В.И. Вернадского</institution>
			<institution content-type="orgname" xml:lang="en">V.I. Vernadsky Crimean Federal University</institution>
			</aff>
			<pub-date date-type="pub" publication-format="electronic">
				<day>01</day>
				<month>04</month>
				<year>2024</year>
			</pub-date>
				<issue seq="9">32(84)</issue><issue-id>87</issue-id><fpage>47</fpage>
				<lpage>54</lpage>
			<permissions>
				<copyright-statement>Copyright (c) 2024 Строительство и техногенная безопасность</copyright-statement>
				<copyright-year>2024</copyright-year>
				<copyright-holder>Строительство и техногенная безопасность</copyright-holder>
			</permissions>
			<self-uri>https://stroyjurnal-asa.ru/index.php/asa/article/view/233</self-uri>
			<abstract><p>Проведен обзор наиболее распространенных в инженерных расчетах моделей турбулентности,  которые позволяют приближенно описывать турбулентные потоки, используя уравнения движения Рейнольдса, показаны их области применения. Для  расчета турбулентных течений путем решения уравнений Рейнольдса, принимается гипотеза замыкания для кажущихся турбулентных напряжений и другими переменными, входящими в уравнения.</p>
<p>Отмечено, что одной из основных рассматривается Бусинекса, которая подтверждается экспериментальными исследованиями турбулентности, которые показывают, что турбулентный поток характеризуется наличием каскада энергии от больших масштабов к меньшим.</p>
<p>Кроме того, авторами рассмотрены: полуэмпирическая теория Прандтля основанная на предположении, что турбулентное движение состоит из бесконечного числа вихрей различных масштабов, которые взаимодействуют друг с другом и переносят энергию от больших масштабов к меньшим, модели, специально адаптированные к конкретному типу задачи, например, LES для моделирования взаимодействия турбулентных потоков,  обобщенная теория развитой турбулентности (GDT, Generalized Theory of Turbulence), которая  является теорией, разработанной для описания и моделирования турбулентных потоков в различных технических устройствах.</p>
<p>Обосновано, что одним из наиболее распространенных подходов является использование моделей с различными уровнями детализации, начиная с более простых моделей и переходя к более сложным, если это необходимо для достижения требуемой точности. Такой подход называется методом «лестницы моделей» или RANS/LES. В частности, одна из наиболее распространенных моделей турбулентности модель k-epsilon для моделирование течения в вентиляционных системах, может использоваться в методе «лестницы моделей» для учета турбулентных потоков внутри вентиляционных каналов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The review of the most common turbulence models in engineering calculations, which allow approximate description of turbulent flows using the Reynolds equations of motion, is carried out, and their areas of application are shown. To calculate turbulent flows by solving the Reynolds equations, a closure hypothesis is adopted for apparent turbulent stresses and other variables included in the equations.</p>
<p>It is noted that Businex is considered one of the main ones, which is confirmed by experimental studies of turbulence, which show that the turbulent flow is characterized by the presence of an energy cascade from large to smaller scales.</p>
<p>In addition, the authors considered: the semi-empirical Prandtl theory based on the assumption that turbulent motion consists of an infinite number of vortices of various scales that interact with each other and transfer energy from large scales to smaller ones, models specially adapted to a specific type of problem, for example, LES for modeling the interaction of turbulent flows, a generalized theory of developed turbulence (GDT, Generalized Theory of Turbulence), which is a theory, developed for the description and simulation of turbulent flows in various technical devices.</p>
<p>It is proved that one of the most common approaches is to use models with different levels of detail, starting with simpler models and moving on to more complex ones, if necessary to achieve the required accuracy. This approach is called the "ladder of models" or RANS/LES method. In particular, one of the most common turbulence models, the k-epsilon model for modeling flow in ventilation systems, can be used in the "model ladder" method to account for turbulent flows inside ventilation ducts.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="en"><title>Keywords</title><kwd>turbulence, turbulence model, fields of application, k-epsilon model, Besinesk model,</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><title>Ключевые слова</title><kwd>турбулентность</kwd><kwd>модель турбулентности</kwd><kwd>области применения</kwd><kwd>k-epsilon модель</kwd><kwd>модель Бесинеска</kwd><kwd>«лестница моделей»</kwd></kwd-group><counts><page-count count="8"/></counts>
		</article-meta>
	</front>
	<body><p>полный текст на сайте stroyjurnal-asa.ru</p></body>
	<back>
		<ref-list>
			<ref id="R1"><mixed-citation>Абрамович Г.Н. Теория турбулентных струй / Г.Н. Абрамович  М.: ЭКОЛИТ, 2011.  720 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R2"><mixed-citation>Андерсон Д. Вычислительная гидромеханика и теплообмен. Т.2. / Д. Андерсон, Дж. Таннехилл, Р. Плетчер. – М.: Мир, 1990. – 392 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R3"><mixed-citation>Аэрогидромеханика / А.А. Коваленко, В.И. Соколов, Ю.И. Осенин и др.. – Луганск: Изд-во ВНУ им. В. Даля, 2009.  516 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R4"><mixed-citation>Брэдшоу П. Введение в турбулентность и ее измерение / П. Брэдшоу.  М.: Мир, 1974.  279 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R5"><mixed-citation>Зимин В.Д. Турбулентная конвекция / В.Д. Зимин, П.Г. Фрик.  М.: Наука, 1988.  173 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R6"><mixed-citation>Идельчик И.Е. Аэрогидродинамика технологических аппаратов (Подвод, отвод и распределение потока по сечению аппаратов) / И.Е. Идельчик.  М.: Машиностроение, 1983.  351 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R7"><mixed-citation>Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа/ Л.Г. Лойцянский. – М.: Наука, 1978. – 735 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R8"><mixed-citation>Основы механики сплошных сред / Недопекин Ф.В., Коваленко А.А., Соколов В.И., Андрийчук Н.Д., Гусенцова Я.А.  Луганск: Изд-во ВНУ им. В. Даля, 2010.  377 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R9"><mixed-citation>Рейнольдс А.Дж. Турбулентные течения в инженерных приложениях Пер. с англ./ А. Дж. Рейнольдс. – М.: Энергия, 1979. – 408 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R10"><mixed-citation>Соколов В.И. Аэродинамика газовых потоков сложных вентиляционных систем/ В.И. Соколов. – Луганск: Изд-во ВНУ им. В. Даля, 1999. – 200 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R11"><mixed-citation>Хинце И.О. Турбулентность. Ее механизм и теория / И.О. Хинце.  Москва.: Государственное издательство физико-математической литературы, 1963.  680 с.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R12"><mixed-citation>Batchelor G.K. The Theory of Homogeneous Turbulence. Cambridge University Press, 1982.  212 p.</mixed-citation></ref>
		</ref-list>
	</back>
</article>			</metadata>
		</record>
	</GetRecord>
</OAI-PMH>
