Keywords

asa

Строительство и техногенная безопасность

2413-1873

КФУ им. В.И. Вернадского

409

Construction

Строительные науки

УПЛОТНЕНИЕ ПЕСКА. ИСЧИСЛЕНИЕ ОБЪЁМОВ ПЕСКА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ.

SAND COMPACTION DURING PREPARATORY WORK IN CONSTRUCTION. CALCULATION OF SAND VOLUMES IN CONSTRUCTION

Журавлев

П. А.

Zhuravlev

P. A.

Марукян

А. М.

Marukyan

A. M.

Московский государственный строительный университет Moscow State University of Civil Engineering Московский государственный строительный университет Moscow State University of Civil Engineering

27 03 2023

28(80)

23 28

2026

https://stroyjurnal-asa.ru/index.php/asa/article/view/409

Производство строительной продукции связано с использованием материальных ресурсов. Проектной документацией по сооружению насыпей земляного полотна автомобильных и железных дорог устанавливается коэффициент уплотнения песчаных грунтов, используемый для получения фактической плотности материала на участках строительства и сравнения с требуемыми нормативными значениями. Большие масштабы транспортируемого и перемещаемого в транспортном строительстве песчаного грунта предопределяют важность вопроса соотношения и анализа объемов инертных материалов, указанных в проектной документации (требуемой плотности) с потребными объемами (в организационно-технологической документации), необходимыми для фактического уплотнения и сооружении насыпей земляного полотна.

Значимость указанного соотношения и анализа оказывает непосредственное влияние на качество и объемы выполняемых земляных работ, а также технико-экономические показатели.

Предмет исследования: Предметом исследования являются факторы и условия, связанные с определением потребного количества инертного материала, необходимого для выполнения технологического процесса сооружения насыпей земляного полотна (в том числе, основания земляного полотна на слабых грунтах).

Материалы и методы: Описаны характерные свойства пористых песчаных грунтов, рассмотрены организационно-технологические условия и факторы, оказывающие действие на расхождение объемов грунта, установленных в проектной документации, с фактически потребными объемами поставок нерудных материалов. Метод исследования – структурный и функциональный анализ.

Результаты: Алгоритм определения требуемого фактического объема песка, исчисляемого в транспортных средствах и перевозимого к площадке строительства для устройства насыпи, с учетом насыпной плотности при естественной влажности в разрыхленном состоянии и трудноустранимых потерь при транспортировании и перемещении.

Выводы: На основании оценки свойств песчаных грунтов и условий поставки, сформулированы основные организационные критерии, определяющие показатели потребности в закупках и доставке песка, исключающие расхождение в объемах поставляемых нерудных материалов. Описан алгоритм определения требуемого фактического объема песка, исчисляемого в транспортных средствах и перевозимого к площадке строительства для устройства насыпи, с учетом насыпной плотности при естественной влажности в разрыхленном состоянии и трудноустранимых потерь при транспортировании и перемещении.

The production of construction products is associated with the use of material resources. The design documentation for the construction of embankments of the roadbed and railways establishes the coefficient of compaction of sandy soils used to obtain the actual density of the material at the construction sites and compare it with the required normative values. The large scale of sandy soil transported and transported in transport construction determines the importance of the issue of the ratio and analysis of the volumes of inert materials specified in the design documentation (required density) with the required volumes (in the organizational and technological documentation) necessary for the actual compaction and construction of embankments of the roadbed.

The significance of this ratio and analysis has a direct impact on the quality and volume of excavation work performed, as well as technical and economic indicators.

Subject: The subject of the study are the factors and conditions associated with determining the required amount of inert material required to perform the technological process of constructing embankments of the roadbed (including the foundation of the roadbed on weak soils).

Materials and methods: The characteristic properties of porous sandy soils are described, organizational and technological conditions and factors affecting the discrepancy between the volumes of soil established in the project documentation with the actual required volumes of supplies of non-metallic materials are considered. The research method is structural and functional analysis.

Conclusions: Based on the assessment of the properties of sandy soils and delivery conditions, the main organizational criteria are formulated that determine the indicators of the need for procurement and delivery of sand, excluding discrepancies in the volumes of non-metallic materials supplied. An algorithm is described for determining the required actual volume of sand, calculated in vehicles and transported to the construction site for the installation of an embankment, taking into account the bulk density at natural humidity in a loosened state and difficult-to-remove losses during transportation and movement.

Keywordsorganization of road construction worksproperties of sandy soilcompaction of sandy foundationsroadbedcoefficient of relative compaction

Ключевые словаорганизация дорожно-строительных работсвойства песчаного грунтауплотнение песчаных основанийкоэффициент относительного уплотнения

полный текст на сайте stroyjurnal-asa.ru

Косов М.Е. Государственная поддержка транспорта и дорожного хозяйства, повышение их эффективности // Вестник экономической безопасности. – 2019. – №4. – С. 295-304.

Моттаева А.Б. Планирование и моделирование региональной транспортной инфраструктуры // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Экономика. – 2020. – № 3. – С. 101-108.

Васильева, Е.Ю. Привлечение инвестиций в транспортную инфраструктуру России // Транспортное дело России. – 2019. – № 2. – С. 150-153.

Корпачев В.П., Пережилин А.И., Андрияс А.А. Использование лесных ресурсов в России // Хвойные бореальной зоны. – 2016. – №1-2 Вып. 34. – С. 56-60.

Вишневский А.В., Стетюха В.А. Деформации дорожного полотна на структурно-неустойчивых грунтах //Вестник Забайкальского государственного университета. – 2018. – vol. 24. № 10. – С. 411.

Подольский В. П., Глагольев А. А., Нгуен Фыонг Нгок. Разработка мероприятий для обеспечения климатической устойчивости автомобильных дорог на слабых основаниях // Современные наукоемкие технологии. – 2016. – № 4. – С. 46-52.

Илюшина С.В., Бугаева А.И., Красина И.В., Минязова А.Н. Применение геосинтетических нетканых материалов в дорожном строительстве // Вестник Казанского технологического университета. – 2017. – №5. – С. 61-63.

Подольский В.П., Нгуен Ван Лонг, Ле Ван Чунг Повышение эксплуатационных параметров земляного полотна с использованием геоматериалов в условиях Вьетнама // Вестник МГСУ. – 2013. – №1. – С. 139-147

Федосов С.В., Поспелов П.И., Гойс Т.О., Грузинцева Н.А., Матрохин А.Ю., Гусев Б.Н. Проблемы оценки качества и стандартизации геосинтетических материалов в дорожном строительстве // Academia. Архитектура и строительство. – 2016. – №1. – С. 101-106

Шнайдер В.А., Левашов Г.М., Сиротюк В.В. Определение требуемой прочности геосинтетических материалов для противоэрозионной защиты неподтопляемых откосов земляного полотна // Вестник СибАДИ. – 2016. – №1 (47). – С. 72-80.

Мошенжал А.В. Учет механизма взаимодействия геосинтетических материалов с сыпучими грунтами в расчетах сдвигоустойчивости дорожных одежд с позиции теории о механике зернистых сред // Вестник евразийской науки. – 2014. – №5 (24). – С. 7-14.

Орехов В.В., Орехов М.В. Использование модели упрочняющегося грунта для описания поведения песка различной плотности при нагружении // Вестник МГСУ. – 2014. – №2. – С. 91-97.

Сборщиков С.Б., Журавлев П.А. Организация и технология ремонтно-строительных работ. Учебное пособие – М.: Изд-во ООО «Стройинформиздат». 2021. – 225 с.

Сборщиков С. Б., Ермолаев Е. Е., Журавлев П.А. Технология строительных процессов: Учебно-методическое пособие. Московский государственный строительный университет (национальный исследовательский университет). – Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Стройинформиздат». – 2021. – 242 с.

Минаев О.П. Выбор и использование метода уплотнения песчаных оснований и сооружений // Инженерно-строительный журнал. – 2014. – № 7. – С. 66-75.

Симанович В.М., Журавлев П.А. Трудноустранимые потери и отходы материалов в строительстве. Объем недобора грунта: Учебное пособие. – М.: Изд-во ООО «Строинформиздат». – 2021. – 132 с.